铁路信号电缆

铁路信号电缆常用型号规格速查

下表为本产品常用型号与典型规格，可直接对照选型；表中未列出的型号、芯数、截面或长度，可按技术参数定制供货。

一、产品概述

铁路信号电缆是铁路信号传输系统的"神经脉络"，专用于铁路信号联锁、列控系统、自动闭塞等关键领域。产品采用高精度屏蔽设计，抗干扰能力极强，确保在电气化铁路强电磁环境下信号传输的稳定可靠。

铁路信号电缆现行执行标准为TB/T 2476-2017《铁路信号电缆》系列和TB/T 3100-2017《铁路数字信号电缆》系列，均于2017年12月1日发布、2018年7月1日实施，由国家铁路局主管、西器所（西安全路通号器材研究有限公司）归口。产品额定电压为交流500V或直流1000V及以下，使用环境温度-40℃～+60℃，导体长期工作温度不超过70℃。

二、型号命名规则

型号速记：P（铁路信号）+ T（铜导体）+ Y（PE绝缘）+ A/L（综合/铝护套）+ 22/23（铠装+外护）。例：PTYA23=综合护套+钢带铠装+PE外护，PTYL23=铝护套+钢带铠装+PE外护。

三、各型号详细规格与用途

1. PTYA23/PTYA22 — 综合护套铁路信号电缆（电气化区段通用）

全称：铜芯聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯/PVC外护套铁路信号电缆

结构：无氧铜导体（Φ1.0mm）→ PE绝缘（厚度0.6mm）→ 铝塑复合带纵包屏蔽（铝带厚度≥0.18mm，重叠宽度≥6mm）→ 双钢带铠装 → PE/PVC外护套

规格范围：

• 芯数：4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61芯
• 导体直径：1.0mm（A型）或1.13mm（B型）
• 额定电压：AC 500V / DC 1000V
• 理想屏蔽系数：≤0.8
• 绝缘电阻：20℃时普通电缆≥500MΩ·km，综合扭绞电缆≥3000MΩ·km
• 工作温度：导体≤70℃，环境-40℃～+60℃
• 弯曲半径：铠装≥15倍外径

适用场景：电气化铁路区段信号联锁系统、区间自动闭塞、道岔转辙机控制回路。综合护套的铝塑复合带纵包结构能有效隔绝钢轨杂散电流和接触网电磁干扰，是电气化区段主干电缆的主流选择。

特点：屏蔽系数适中（≤0.8），性价比高；钢带铠装提供抗压防鼠咬保护，适合直埋敷设；12芯及以上电缆护套感应电压控制在35～200V/km范围内。

2. PTYL23/PTYL22 — 铝护套铁路信号电缆（强干扰区段专用）

全称：铜芯聚乙烯绝缘铝护套钢带铠装聚乙烯/PVC外护套铁路信号电缆

结构：无氧铜导体 → PE绝缘 → 铝护套（连续纵包，厚度≥0.2mm）→ 双钢带铠装 → PE/PVC外护套

规格范围：

• 芯数：同PTYA系列，4～61芯
• 导体直径：1.0mm / 1.13mm
• 额定电压：AC 500V / DC 1000V
• 理想屏蔽系数：≤0.3（屏蔽性能是综合护套的2.6倍以上）
• 绝缘电阻：≥3000MΩ·km
• 弯曲半径：铠装≥15倍外径

适用场景：电气化铁路干线强电磁干扰区段、牵引变电所附近、接触网密集区域、与非电气化区段连接的站场联电缆。根据TB/T标准规定，电化区段主干电缆必须采用铝护套信号电缆。

特点：铝护套提供全截面金属屏蔽，理想屏蔽系数≤0.3，抗干扰能力远超综合护套；铝护套需采用单点接地，接地电阻≤4Ω；铠装层接地电阻区间≤10Ω、站内≤4Ω。

3. SPTYW23/SPTYWA23 — 铁路数字信号电缆（ZPW-2000A专用）

全称：铜芯皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘铁路数字信号电缆

结构：无氧铜导体 → 皮-泡-皮三层共挤物理发泡PE绝缘 → 铝塑复合带屏蔽 → 双钢带铠装 → PE外护套（综合护套型加A代号）

规格范围：

• 芯数：12芯（12×4）、56芯（14×4）、61芯（14×4+5）等星形四线组结构
• 导体直径：1.05mm
• 额定电压：AC 750V / DC 1100V（较普通信号电缆提高1.5倍）
• 绝缘电阻：≥10000MΩ·km（较普通电缆提高2倍）
• 工作电容：下降40%，传输衰耗显著降低
• 传输能力：模拟信号1MHz、数字信号2Mbit/s

适用场景：ZPW-2000A无绝缘轨道电路自动闭塞系统（满足10km传输距离）、列控自动装置（CTCS-2/3）、超速防护系统地面设备、微机联锁、微机监测、大功率电动转辙机、DMIS基层信息传输。

特点：综合电气性能全面优化，是新建铁路和电气化改造线路的标配电缆；突破"同频不同缆"限制，一根电缆内不同屏蔽组可同时传输同频率移频信息，大幅降低工程造价。

4. SPTYWP03/SPTYWPL23 — 内屏蔽铁路数字信号电缆（最高抗干扰等级）

全称：铜芯皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘内屏蔽铁路数字信号电缆

结构：在SPTYW基础上，每个星形四线组单独设置铝塑复合带屏蔽层（分屏蔽）+ 总屏蔽层，形成"分屏蔽+总屏蔽"双重屏蔽结构

规格范围：

• 芯数：16A、19A、21A、24A、30A～48A（A表示内屏蔽四线组）
• 额定电压：AC 750V / DC 1100V
• 绝缘电阻：≥10000MΩ·km
• 弯曲半径：≥20倍外径（因内屏蔽结构更复杂）

适用场景：电缆中有两个及以上相同频率发送或接收的ZPW-2000A区段、计轴设备、应答器数据传输、强电磁干扰极端环境。根据规范，两个频率相同的发送与接收不能采用同一根电缆，也不能设置在同一屏蔽四线组内。

特点：分屏蔽+总屏蔽双重防护，组间串音干扰与分缆的两根数字信号电缆等效，实现"同频同缆"安全传输；是技术含量最高、市场用量最大的尖端产品。

5. PTYV/PTYY/PTY23/PTY22 — 塑料护套铁路信号电缆（非电气化区段）

全称：铜芯聚乙烯绝缘聚氯乙烯/聚乙烯护套（钢带铠装）铁路信号电缆

结构：无氧铜导体 → PE绝缘 → PVC/PE外护套（铠装型加双钢带）

规格范围：

• 芯数：4～61芯
• 导体直径：1.0mm
• 额定电压：AC 500V / DC 1000V
• 无金属屏蔽层，仅靠绞合结构提供基础抗干扰

适用场景：非电气化铁路站内联锁、区间信号传输、调度集中系统（CTC）、普通音频信号传输。PTYV/PTYY无铠装，适合室内电缆架或室外电缆槽/管敷设；PTY22/PTY23带铠装，可直埋承受较大机械外力。

特点：结构简单、成本最低；但无屏蔽层，严禁用于电气化区段；适合干扰环境较弱的非电化线路。

6. WDZC-PTYA23 — 低烟无卤阻燃铁路信号电缆（隧道/地下站专用）

全称：低烟无卤阻燃C级铜芯聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆

结构：在PTYA23基础上，外护套采用低烟无卤（LSZH）阻燃材料，燃烧时发烟量极低、无毒无腐蚀

规格范围：

• 芯数：12～48芯
• 阻燃等级：C级成束燃烧（GB/T 19666）
• 屏蔽系数：≤0.8（同综合护套）
• 其他电气性能同PTYA23

适用场景：铁路隧道、地下车站、人员密集场所等对防火安全要求极高的场景。根据GB/T 19666-2019和轨道交通用电线电缆安全导则，隧道场景应采用阻燃型电缆。

特点：在保持信号传输性能的同时，满足环保和消防安全要求；燃烧时不释放卤酸气体，透光率高，为人员疏散争取宝贵时间。

7. PTYAH23 — 耐寒型铁路信号电缆（高寒地区专用）

全称：耐寒型铜芯聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆

结构：在PTYA23基础上，绝缘和护套材料采用耐寒配方，通过-40℃甚至-45℃低温冲击试验

规格范围：

• 芯数：4～61芯
• 使用环境温度：-45℃～+60℃（普通型为-40℃）
• 敷设温度：PE外护套≥-20℃
• 其他性能同PTYA23

适用场景：东北、西北、青藏高原等高寒地区铁路线路，如哈大高铁、青藏铁路等。

特点：耐寒配方确保低温环境下护套不开裂、绝缘不脆化；通过-40℃低温冲击试验验证。

四、关键技术参数

五、快速选型指南

选型口诀：非电化选塑料护套，电化区段必选金属屏蔽；一般干扰综合护套（A），强干扰铝护套（L）；ZPW-2000A用数字电缆（SPTYW），同频同缆用内屏蔽（SPTYWP）；隧道地下加WDZ，高寒地区加H。

六、施工与维护要点

1. 

敷设间距严守：直埋电缆距最近钢轨轨底边缘在线路外侧≥2m（困难时≥1.7m），线路间≥1.6m（线间距4.5m时≥1.5m）；与电力电缆交叉垂直净距≥0.5m（信号缆在上），平行敷设间距≥0.3m。

2. 

埋深与防护：区间直埋≥1.2m，站内≥0.7m，石质地段≥0.5m，水田≥1.4m。沟底铺100mm细沙，电缆敷平后盖200mm细沙，上铺混凝土盖板或红砖防护。

3. 

弯曲半径控制：非铠装≥10D，铠装≥15D，内屏蔽数字电缆≥20D。轨道电路数字电缆和应答器电缆严禁盘成闭合圈，槽内采用"S"状敷设，电缆井内采用"Ω"状盘放。

4. 

屏蔽接地规范：铝护套电缆采用单点接地，接地电阻≤4Ω；铠装层接地电阻区间≤10Ω、站内≤4Ω；同沟或同槽敷设的多根电缆护套之间应进行屏蔽连接。

5. 

余留量设置：室外主干电缆直埋每端余留≥2m，进室内余留≥5m，过桥两端储备量2m。

6. 

接头密封：接续盒应水平放置，接头两端各300mm内不得弯曲，地下接续盒应用电缆槽防护且长度≥1m，距铁路、公路、道口边缘2m范围内不得地下接续。

7. 

防雷保护：由室外引入室内的电缆应设置浪涌保护器，集中设置于室内防雷分线盘或防雷分线柜；电缆引入间应做好成端处理，截断钢带、铝护套后靠外侧做好可靠接地。

8. 

定期检测：定期检测绝缘电阻（全程测试不应小于20MΩ·km）、导通性及屏蔽接地电阻，做好标识与台账，便于快速排查故障。

七、成本效益分析

铁路信号电缆因需满足严格的抗干扰和可靠性要求，价格高于普通通信电缆，但其安全效益远超价差：

典型案例：某高铁线路ZPW-2000A自动闭塞系统采用内屏蔽数字信号电缆（SPTYWPL23），突破"同频不同缆"限制后，电缆用量减少约40%，工程造价显著降低，且10km传输距离内信号衰减控制在标准范围内，系统误码率接近零。

️ 重要提示：普通通信电缆或电力电缆一律不能代替铁路信号电缆使用。选型时必须严格匹配TB/T 2476或TB/T 3100标准，根据干扰等级选择对应屏蔽结构（塑料护套→综合护套→铝护套→内屏蔽），并确保出厂检测报告完整（含屏蔽系数、绝缘电阻、导体电阻等关键指标）。电化区段主干电缆必须采用铝护套或数字信号电缆，严禁使用无屏蔽的塑料护套电缆。

八、常见问题（选型与供货答疑）

铁路信号电缆能按图纸或非标规格定制吗？

能。上表中未列出的芯数、导体截面、屏蔽结构、护套材料与制造长度，均可按技术图纸或参数要求组织定制加工。请提供型号、芯数×截面、屏蔽方式、护套材质、需求长度及执行标准，核对后给出供货方案与交期。

询价时需要提供哪些信息？

为一次性给出准确价格，建议提供五项内容：一是电缆型号（如 PTYA23、PTYL23、SPTYW23、WDZC-PTYA23）；二是芯数与导体截面；三是需求长度，含单盘长度或总长；四是屏蔽与护套要求；五是交货地点与期望交期。信息完整时可直接报含税单价与交货周期。

产品执行什么标准？随货能提供哪些质量文件？

铁路信号电缆依据 TB/T 2476《铁路信号电缆》与 TB/T 3100《铁路数字信号电缆》系列标准组织供货。随货可提供产品合格证与出厂检测报告，内容涵盖导体直流电阻、绝缘电阻、耐压试验、屏蔽系数等关键指标；项目要求第三方检测或见证取样时，可协助送检。

铁路信号电缆能用普通通信电缆或电力电缆代替吗？

不能代替。铁路信号电缆按 TB/T 2476 与 TB/T 3100 组织，与普通通信电缆、电力电缆的主要差别在屏蔽结构与电气参数。普通电缆用于信号回路时，抗干扰能力、绝缘性能与验收合规性都难以满足要求；电气化区段还可能因屏蔽不足产生误码。选型应按干扰等级依次选用塑料护套、综合护套、铝护套、内屏蔽结构。

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